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北斗的商业化难题

作者:lzgps 日期:2021-04-29 10:52:34 点击数:

北斗的商业化难题

  北斗3号虽然已经彻底成型,性能也极为先进,但还有一个重要的问题急需解决,那就是商业化。

  卫星的使用寿命是有限的,使用一定时间后就会报废,需要源源不断的发射卫星上天去补充,这导致卫星导航系统的维持费用相当的高。

  为了维持导航系统,美国放开了民用GPS信号的使用权限,面对全球免费开放。

  虽然信号是免费的,但芯片是收费的。

  我们手机中的GPS定位功能,需要在手机中嵌入定位芯片。

  而每一个GPS定位芯片,都是给美国付授权费用之后才能使用。

  GPS芯片超大规模的出货量,给美国GPS系统带来了天文数字的利润,让美国可以对自己的卫星进行不断的更新换代。

  你每买一部含有GPS定位芯片的手机,就已经在购机的那一刻给美国导航系统付了授权费用。

  而导航卫星工作的原理就是不断的向地面发射信号,地面上的GPS芯片通过接收多颗卫星信号后进行自行解码对比来确定自己的位置。

  不管是服务1个用户,还是服务1亿用户,卫星消耗的功率都是一样的,理论上的用户数量是没有上限的,边际成本为零。

  所以哪个导航系统抢占的用户多,哪个导航系统就发展的更好,因为可以源源不断的收费。

  美国的GPS占据先发优势,几乎垄断了全球民用市场,收取的授权费已经远远超过了当初军方的投资。

  2013年开始,中国开始推动北斗系统民用市场,但困难重重,大家都不愿意用。

  于是鼓励政策密集出台,全国的客货车被强制安装北斗终端,当年全国92项卫星补助中,北斗占到了38项。

  但依然无法对抗GPS的强势,因为大家都用习惯了。

  很多手机甚至用GPS三个字母,代替了所有导航系统,让我们根本无法感知到北斗的存在,只是在不断的为GPS打广告。

  手机GPS信号弱,这句语音提醒你耳熟不耳熟?

  2017年开始,北斗三代启动,计划的精度要超越GPS,而大量的国产手机也开始崛起,这让北斗的商用之路看到了突围的希望。

  最近两三年的国产手机,基本都安装了北斗芯片,如华为、小米、三星、魅族、OPPO等,他们的手机上搭载的都是北斗芯片,是利用北斗信号来进行定位和导航的。

  你买一部这样的手机,就等于给北斗导航系统付了一次授权费。

  但苹果公司是个例外。

  苹果手机一直到今天,都坚定的拒绝北斗芯片,不管是在美国销售的手机还是在中国销售的手机,里面安装的都是GPS芯片,不能接收北斗信号,也无法使用北斗导航。

  连兼容北斗都不愿意做。

  直到今天,北斗的全球用户总量才堪堪突破5亿。

  要知道,不谈车载和船载芯片,仅仅中国就有15.7亿手机用户,人均拥有手机1.12部。

  换句话说,绝大多数中国人的手机里,是没有北斗芯片的。

  苹果是否愿意在手机内安装北斗芯片,那是它的自由和权力,我们无法干涉。

  北斗导航直到前几天才完成全球组网,所以以前的北斗芯片确实不如GPS芯片。

  但从6月23号以后,一切都不一样了。

  中国有15.7亿手机用户,那就至少应该有15.7亿北斗用户。

  不管你现在的手机里有没有北斗芯片,我希望你的下一部手机,是含有北斗芯片的手机。

  你有拒绝北斗芯片的自由,我也有拒绝你手机的自由。

  为了银河号的耻辱不再重现。

  为了下一代的中国人不会在战场上无谓的流血牺牲。

  我们以后的芯片授权费,只愿意给北斗。

  



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